2月14日，梅华路东西向封闭施工。市公安交警部门在周边区域增加了8个临时红绿灯，12条道路设置禁停，投放了至少330块指示牌。共有28条公交线路改变，380辆公交车和2400个班次受到影响。上述所有数据均刷新了珠海历年来因修路产生的交通调整纪录。交警、交通、建设单位“三位一体”的协调合作机制成熟与否，直接关系到每位市民的出行。
2月14日，梅华路东西向封闭施工。为保证施工顺利进行，市公安交警部门在周边区域增加了8个临时红绿灯，12条道路设置禁停，投放了至少330块指示牌。施工期间，共有28条公交线路改变，380辆公交车和2400个班次受到影响。上述所有数据均刷新了珠海历年来因修路产生的交通调整纪录。
与前山大桥、板樟山隧道、柠溪路等道路改造不同的是，梅华路的改造突破了以往半封闭施工的常规，采取了短期突击的新模式。这对有关部门的协调管理能力提出了更高要求。市委主要领导春节前在公安局调研时指出，要将公安工作与社会经济发展更紧密结合起来。对于梅华路的改造，“更紧密结合”已不仅是市委、市政府的要求，更构成了市民迫切的现实需要。能否在道路改造的过程中兼顾施工需要和市民出行，成为摆在市公安局案头的新春第一大考。
毫无疑问，考试能否过关的一大关键是，警方能否充分运用协调能力与建设单位、交通局进行默契合作。交警、交通、建设单位在历年的修路中已经受到多次考验，合作机制已见雏形，这种合作机制在应对梅华路带来的新情况中进一步升级。目前，市民最关心的问题除了日常出行外，还包括警方在与交通、建设单位的协调中形成哪些新的机制。警方在梅华路改造中积累的经验是否能为以后的道路改造留下样板？
梅华路的改造只是一个开始，“三年交通大会战”中会有更多的难题有待突破。而交警、交通、建设单位“三位一体”的合作机制成熟与否，直接关系到每位市民的出行。
2月14日，梅华路东西向封闭施工。市公安交警部门在周边区域增加了8个临时红绿灯，12条道路设置禁停，投放了至少330块指示牌。共有28条公交线路改变，380辆公交车和2400个班次受到影响。上述所有数据均刷新了珠海历年来因修路产生的交通调整纪录。交警、交通、建设单位“三位一体”的协调合作机制成熟与否，直接关系到每位市民的出行。
2月14日，梅华路东西向封闭施工。为保证施工顺利进行，市公安交警部门在周边区域增加了8个临时红绿灯，12条道路设置禁停，投放了至少330块指示牌。施工期间，共有28条公交线路改变，380辆公交车和2400个班次受到影响。上述所有数据均刷新了珠海历年来因修路产生的交通调整纪录。
与前山大桥、板樟山隧道、柠溪路等道路改造不同的是，梅华路的改造突破了以往半封闭施工的常规，采取了短期突击的新模式。这对有关部门的协调管理能力提出了更高要求。市委主要领导春节前在公安局调研时指出，要将公安工作与社会经济发展更紧密结合起来。对于梅华路的改造，“更紧密结合”已不仅是市委、市政府的要求，更构成了市民迫切的现实需要。能否在道路改造的过程中兼顾施工需要和市民出行，成为摆在市公安局案头的新春第一大考。
毫无疑问，考试能否过关的一大关键是，警方能否充分运用协调能力与建设单位、交通局进行默契合作。交警、交通、建设单位在历年的修路中已经受到多次考验，合作机制已见雏形，这种合作机制在应对梅华路带来的新情况中进一步升级。目前，市民最关心的问题除了日常出行外，还包括警方在与交通、建设单位的协调中形成哪些新的机制。警方在梅华路改造中积累的经验是否能为以后的道路改造留下样板？
梅华路的改造只是一个开始，“三年交通大会战”中会有更多的难题有待突破。而交警、交通、建设单位“三位一体”的合作机制成熟与否，直接关系到每位市民的出行。