主题：梅华路启动第一阶段围蔽 将采取交通管制措施

从9月8日起，有轨电车1号线首期工程正式动工。经过一个月的施工，沿线5千余株树木基本完成迁移，途中两花坛已被拆除。

记者昨从珠海城建集团获悉，工程开始进入管线道路施工阶段，从9月12日起，梅华路部分路段开始启动第一阶段围蔽，预计10月19日起全线道路将采取交通管制措施，保留双向四车道或三车道通行。

城建集团呼吁广大车主，全线道路采取交通管制之后车道将变窄，司机请按规范线路行驶，车辆变道、超车需谨慎。

据城建集团负责人透露，电车1号线首期工程共分三大阶段，一、二阶段为管线施工阶段，第三阶段则为路面施工阶段，工人开始启动围蔽，标志着工程正式进入管线道路施工阶段，第一阶段工程的围蔽工作正式启动。

据城建集团负责人介绍，按日常工作强度，工人花两天时间就可完成全线围蔽，

保留双向四车道或三车道南北通行路口不受影响

据了解，施工方会将梅华路分为四个路段进行施工，分别为明珠立交至三台石路段（2200米）、三台石路至紫荆路段（3800米）、紫荆路至海虹路段（900米）和海虹路至情侣路段（1200米）。

第一阶段工程完成围蔽后，梅华路还留多少通车区域？据城建集团负责人透露，“简单来说，明珠立交至海虹路路段都会保留双向四车道通车，而海虹路至情侣路段会保留双向三车道通车。而每个南北通行的路口都会保持通行，有信心能保证正常通行。”

届时公交车停靠时会对变窄的梅华路带来较大的通行压力。“目前正在和公交集团讨论，初步计划对有港湾的公交站点给予保留，对没港湾且乘客量较少的站点作暂时撤销处理。

预计要下周才能决定哪些站点需调整和做处理，届时会提前通知市民。”城建集团负责人提前强调称。