主题：城轨珠海段快要试跑了 地下换乘中心开始装修

记者昨日从广珠城轨公司了解到，广珠城轨珠海段联调联试工作今日正式开始，广珠城轨珠海段进入联调联试阶段后，最快只需半个月时间就可以进入下一个安全评估阶段，而在珠海站，站点建设工作仍在紧张进行，地上工程主要为雨棚屋面板的铺设，地下换乘中心则已进入装修工程。

“11月1日联调联试工作启动，我们将对各个具体任务进行安排和部署，至于试验用车开始在轨道上试跑进行全线拉通测试的具体日期目前暂时还无法确定。”广珠城轨公司相关负责人告诉记者。

据这位负责人介绍，联调联试属于动态检测，将启动全线各项设备，对营运过程中各项系统、设备经数据采集等方式进行完善和调试。这个过程将对站线、列车停稳情况、转弯位置定点、站台停靠距离等动态过程进行测试和调试，同时也会进行路基及过渡段动力性能测试、轨道动力性能测试、振动噪声测试和动车组动力学性能监测，所涉及系统包括广珠城际铁路沿线的接触网系统、供变电系统、通信系统。

整个联调联试阶段需要多长时间？广珠城轨公司负责人表示，如果测试效果令人满意，多次试跑均比较顺利，半个月左右联调联试阶段就可以基本结束，而一般情况下这个阶段所用时间不超过一个月。

联调联试在即，各站点是否需要做特别准备？广珠城轨珠海站项目部负责人告诉记者，对于联调联试他们没有做什么特别的准备，但肯定会通知作业人员在试验用车过站时注意自身安全，目前他们正集中精力进行站点最后建设。

“站台、站厅装修工程完工在即，地上主要在进行雨棚屋面板的铺设，地下换乘中心的装修工程则刚刚开始，整个工程预计需要三个月的时间。”这位负责人表示。

据了解，地下主要是停车场和出租车换乘中心，由于地上工程和地下工程完工存在时间差，正式通车后，出租车换乘中心预计将暂时安排在地面。