主题：梅华路改造9月动工 不到四百米将有一个过街设施

梅华路改造工程计划于9月动工，根据方案，将增加9个人行地下通道，加上目前现有的10个交叉口，届时整条梅华路平均不到400米距离就会有一个人行过街设施，市民出行将十分方便。

特区报讯 记者张晓红 实习生赵梦报道：记者昨日从珠海市城建集团获悉，我市东西向主干道之一的梅华路改造工程计划于9月动工，根据方案，将增加9个人行地下通道，加上目前现有的10个交叉口，届时整条梅华路平均不到400米距离就会有一个人行过街设施，市民出行将十分方便。

两校门口新设地道

珠海过街设施少，学校门口的过街设施更少，这一现状一直广为市民诟病。此次梅华路改造结合学校过街安全，将专门在一中、三中门口设置地下通道。

记者在《梅华路改造项目建议书》上看到，梅华路全线设计9个人行地下通道，位置分别为：恒雅名园、勇达大厦、一中、梅华中、交通大楼、古元美术馆、大镜山、梅华东、三中。据介绍，每个人行地道均对应一个轨道站点。9个人行地道均结合巴士站和有轨电车站设置。

梅华立交率先开工

梅华路改造范围为明珠路至情侣路，总长约8.4公里。目前全线共有10个交叉口，其中，最大的梅华路交三台石路口将采用下穿地道的形式建设，这也是整个工程的关键节点。

“最后采用的三台石路下穿梅华路方案，可确保南北方向快速通道的顺畅。”珠海城建集团相关负责人说，如果前期准备工作顺利，计划在9月动工。其中梅华立交将率先开工建设，整个改造工程计划在明年航展前通车。

此外，现有的凤凰路、紫荆路两个转盘将拆除，改为红绿灯形式。新建9个地下通道，加上现有的道路交叉口改造，整条梅华路平均不到400米将会有一个过街设施，以往出行难的局面将彻底改变。

据悉，梅华路改造工程原则上不会拓宽路面，依然保持现有双向6车道重新布局，中间预留宽度为8米的有轨电车双向通道。此外，整个道路设置连续的非机动车道，相关给排水地下管线也将全部“改头换面”，扩容更新。