主题：开豪车住经适房 谁在玩弄规则
- 发表于2010-03-10
近日，有读者给本报打来电话报料，称作为经济适用房的桃源村三期地下停车库里，停着相当一部分20万元以上的车辆，其中不乏宝马、奔驰、奥迪、富豪、凌志等名车。他说，有资格买桃源村三期的业主都是低收入家庭，这些豪车车主难道是通过欺骗手段买到经济适用房的？
几天来，记者经过详细调查发现，报料读者反映的事实确实存在，桃源村三期地下停车库过夜车辆中20万元以上的车辆竟然占了近两成。
1记者调查:
第一次:20万元以上车辆约占16%
3月2日晚8时左右，记者来到桃源村三期地下停车库一层，发现里面已停了很多车；一番清查之后，统计出停车总数约为380辆车。在地下二层，车辆不多，约70辆。
经过仔细辨认和统计，记者发现价格在20万元以上的车辆不少，包括本田(含雅阁、CRV等)18辆、丰田(含凯美瑞、汉兰达等)16辆、通用(含君威、君越等)13辆、日产9辆、福特3辆、奥迪4辆、宝马1辆、奔驰3辆、雷克萨斯4辆、丰田酷路泽1辆。这些车辆共72辆，约占总停车数450辆的16%。
第二次:20万元以上车辆占了近两成
由于第一次调查时间尚早，有的业主可能还未回来、地下停的车辆有的也可能是访客的，记者担心数据可能不太全面。为了得到更为准确的数据，3月6日晚12时左右，记者再次来到桃源村三期地下停车库调查，这个时候停在车库的车辆基本是要过夜的。
统计显示，地下一、二层停车总数约530辆，20万元以上的车辆仍有不少，包括各类本田18辆、丰田15辆、通用25辆、日产10辆、福特5辆、大众5辆、奥迪1辆、宝马2辆、奔驰3辆、雷克萨斯4辆、皇冠4辆、丰田跑车1辆、富豪1辆。这些车辆共94辆，约占总停车数530辆的17.7%，接近五分之一。
除了这两次调查外，上周记者还分别在白天到桃源村三期地下停车库察看，尽管当时车辆不多，但仍然能看到里面停着奔驰、奥迪、雷克萨斯和宝马等车辆；甚至于记者4次都看到一辆车牌为粤B×××11的雷克萨斯新车停在车库。
2市民反映:
这些车可能大部分是业主的
作为经济适用房桃源村三期，其出售对象是总资产不超过28万元的低收入家庭；而停在地库里的好车，有的一辆就超过28万元，这些车主是业主吗？
给本报报料的读者李先生对记者说，他自己是桃源村三期的业主，由于收入不高，当初是七拼八凑才付清了首期的房款。去年年中，手头宽裕点，就花2万多元买了一辆二手车，方便做业务。他说，他曾在车库里先后碰到一位开皇冠车和一位开雷克萨斯车的车主，闲聊中发现他们原来都住在这个小区。
李先生说，开始的时候，还以为是别的小区业主为省钱把车停在这儿；看多了以后，才发现，好多好车的主人都住在三期。
几天来，记者经过详细调查发现，报料读者反映的事实确实存在，桃源村三期地下停车库过夜车辆中20万元以上的车辆竟然占了近两成。
1记者调查:
第一次:20万元以上车辆约占16%
3月2日晚8时左右，记者来到桃源村三期地下停车库一层，发现里面已停了很多车；一番清查之后，统计出停车总数约为380辆车。在地下二层，车辆不多，约70辆。
经过仔细辨认和统计，记者发现价格在20万元以上的车辆不少，包括本田(含雅阁、CRV等)18辆、丰田(含凯美瑞、汉兰达等)16辆、通用(含君威、君越等)13辆、日产9辆、福特3辆、奥迪4辆、宝马1辆、奔驰3辆、雷克萨斯4辆、丰田酷路泽1辆。这些车辆共72辆，约占总停车数450辆的16%。
第二次:20万元以上车辆占了近两成
由于第一次调查时间尚早，有的业主可能还未回来、地下停的车辆有的也可能是访客的，记者担心数据可能不太全面。为了得到更为准确的数据，3月6日晚12时左右，记者再次来到桃源村三期地下停车库调查，这个时候停在车库的车辆基本是要过夜的。
统计显示，地下一、二层停车总数约530辆，20万元以上的车辆仍有不少，包括各类本田18辆、丰田15辆、通用25辆、日产10辆、福特5辆、大众5辆、奥迪1辆、宝马2辆、奔驰3辆、雷克萨斯4辆、皇冠4辆、丰田跑车1辆、富豪1辆。这些车辆共94辆，约占总停车数530辆的17.7%，接近五分之一。
除了这两次调查外，上周记者还分别在白天到桃源村三期地下停车库察看，尽管当时车辆不多，但仍然能看到里面停着奔驰、奥迪、雷克萨斯和宝马等车辆；甚至于记者4次都看到一辆车牌为粤B×××11的雷克萨斯新车停在车库。
2市民反映:
这些车可能大部分是业主的
作为经济适用房桃源村三期，其出售对象是总资产不超过28万元的低收入家庭；而停在地库里的好车，有的一辆就超过28万元，这些车主是业主吗？
给本报报料的读者李先生对记者说，他自己是桃源村三期的业主，由于收入不高，当初是七拼八凑才付清了首期的房款。去年年中，手头宽裕点，就花2万多元买了一辆二手车，方便做业务。他说，他曾在车库里先后碰到一位开皇冠车和一位开雷克萨斯车的车主，闲聊中发现他们原来都住在这个小区。
李先生说，开始的时候，还以为是别的小区业主为省钱把车停在这儿；看多了以后，才发现，好多好车的主人都住在三期。
- 发表于2010-03-10
桃源村三期是市委、市政府为解决我市中低收入家庭住房问题而投资建设的首个经济适用房住宅小区。它位于南山区龙珠大道南侧，北环大道北侧，桃源村居住区东面地块，东侧为深云立交桥；由12栋高层建筑组成，地下2至3层，地上32至35层，共2760套，单套建筑面积在70至90平方米之间，总建设面积31.9万平方米，基准售价4863元／平方米，停车位1550个。该项目于2009年1月1日正式竣工移交入伙。
- 发表于2010-03-10
那是体制内的吧，P民就不议论了
- 发表于2010-03-10
看到这样的事情，都犯恶心
- 发表于2010-03-10
败类，败类啊
- 发表于2010-03-12
- 发表于2010-03-15
这帮孙子
- 发表于2010-03-15
中国迟早被这帮蛀虫害死
经济适用房的初衷是希望通过这项制度，能够让更多的人，尤其是中低收入群体也能在城市安居乐业。但是，深圳桃源村三期的这些经适房，不知怎么却落到了一些并非“低收入者”的手中。这样的结局，恐怕是不少地区经济适用房的共同尴尬。
作为“有中国特色”的经济适用房，所演绎出的多番惊人“奇迹”也往往是“特色”鲜明——“六连号”、“八连号”甚至“十连号”，还有“18个0”、“18个1”的身份证明；有人开着宝马去申请，有人明明有房也挤在其中；有买卖经适房号子，从中渔利的；有千方百计伪造证件以符合申请资格的；有利用手中职权“得点好处”的……种种手段和策略，令人叹为观止。现在，深圳桃源村三期的地下车库里所停放的这些豪华轿车，只不过是经适房种种“奇迹”的再现和力证而已。
自经适房制度推出以来，从住建部到各地方政府，可谓是在制度的制定和完善上动了不少脑筋。可是，绞尽脑汁之下，却依然是问题多多，漏洞多多。出现这样的结局，这或许出乎有关部门的意外。然而，制定规则的过程过于随意，缺乏民意参与，既不问是否真正切合民众需求，也不问是否可以得到有效执行，恐怕也是其中的原因。
从住建部有关领导在两会期间的言论看起来，住建部早就知道经适房的规则存在许多漏洞，也知道有人“开着宝马来申领”，也清楚“的确有一些经适房被当成了福利房”，甚至也对其中的“多种腐败问题”洞若观火，可令民众失望的是，能意识到问题的存在，为何却不能出台切实的解决方案？
相信很多民众都能明白，深圳桃源村三期的地下车库里为何能有这么多的豪车。很显然，有人在玩弄经济适用房的规则。我们当然不排除，这里的部分业主很有可能是“采取了众多的手段”，最终如愿以偿，并且心安理得地将豪车也开了进来。可是，他们对规则的“利用”，却并非问题的根本。问题的根本在于，有关部门在这批经济适用房的申领过程中有没有真正做到“严格审查”，过程是不是“公开公示”，是不是有人“放水”甚至“操控”？如果是规则的制定者或者执行者在操弄规则，从而让部分趋利之人享尽了“经适房”的诸多好处，其在民众心中所激起的担忧就可想而知了。在深圳桃源村经适房事件中，到底是谁在玩弄规则，希望有关部门能有一个明确的解释。