深圳新闻网讯 15日（本周六）起，深圳市出租车价格总体将上调。11日，深圳市物价局、深圳市交通局发出通知：绿的起步价调整为首1.5公里6元，每公里2.40元；红的起步价为首2公里10元，超过一定里程，要加收30%的返空费。此前的听证会上，代表们强烈呼吁，调价的同时，出租车公司要给司机降租的建议，在通知中未有体现。
绿的２．４０元／公里；红的起步１０元／２公里，超２５公里加收３０％返空费
的士开收30%返空费
11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的。本月15日起，绿的将率先开始调表。
通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。
运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。
“绿的”运价结构优化方案
运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）
现行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 无 无
（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）
调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超 +4.28
过15公里部分，按里程价 2元/次
的30%加收
“红黄的”运价结构优化方案
现行 12.5元/3公里 2.40元/公里 无
调整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31
注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。
油价跌乘客可获附加费返还
新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。
绿的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
红黄的油运价联动机制
进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。
□各方观点
●关于红黄的
市物价局和市交通局：
红黄的运价总体下降
红黄的调价方案基本上采用的是听证报告的方案2。市物价局和交通局测算出，该方案运价总体是下降的，降幅为2.31%。
消费者代表郑祖华：
红黄的起步价涨了
消费者代表郑祖华则认为，红黄的起步价从12.5元/3公里，即平均每公里4.16元，调整为10元/2公里，实际上是了。
不愿透露姓名的的哥：
每天收入减少50元
有不愿透露姓名的的哥则表示，每天有近3成的乘客，是只坐起步价的，以一天20人计，起步每个人少收2.5元，以后每天就少收入50元。
消费者代表李小霞：
不出深南大道就要收返空费
消费者代表李小霞则提出，返空费起收点过短，“深南大道全长28公里，乘客打的还没出深南大道呢，就要开始付30%的返空费了。”
●关于绿的
绿的调价方案则主要采用听证报告中的方案4。市物价局和市交通局测算该方案票价总体涨4.28%，享受到的人次比例为28.53%，支付返空费的人次比例为0.59%。听证会上，多数代表认为绿的现行运价偏低，同意绿的，但希望返空费起收点设置得更长，以适应关外情况。晶报记者 王鹂鸣 通讯员 黄剑平 彭丛林
恢复返空费，增加电召服务费
红的起步价２公里１０元，之后每公里２．４０元；绿的１．５公里６元，之后每公里２．４０元。同时恢复返空费，增加每次２元的电召服务费，并实行油价运价联动机制，候时费、行李费、夜间附加费保持不变。市物价局、市交通局昨天下午正式公布运价结构优化后的我市出租小汽车价格政策；本月１５日起，全市出租车将陆续调表。
深圳市红黄的、绿的的现行运价分别制定于１９９４年和２００１年。近年来，随着燃油价格、城市客运交通结构等因素的明显变化，出租车运价水平与结构之间的矛盾日益凸现，如绿的运价水平偏低、红黄的起步价偏高、缺失返空费等，一定程度上影响了我市出租车行业的健康发展和市民的出行需求。
今年６月１０日，市物价局依据法定程序主持召开了优化出租小汽车运价结构听证会，并在适当吸纳听证代表的合理建议后，将优化方案报市政府批准。
据了解，此次运价政策的基本取向是绿的价格总体上调、红黄的价格总体下调、细分起步里程、恢复返空费。
绿的起步价从７元／２公里调整为６元／１．５公里；里程价从１．６元／公里调整为２．４０元／公里；每天６时至２３时，超过１５公里部分，按里程价３０％加收返空费；取消１元／车次的燃油附加费。
红黄的起步价从１２．５元／３公里调整为１０元／２公里；里程价维持２．４０元／公里不变；每天６时至２３时，超过２５公里部分，按里程价３０％加收返空费。
同时增设２元／次的电召服务费。夜间附加费、候时费、大件行李费维持现行标准不变。
据介绍，新运价政策将分步实施。８月１５日至９月１０日为绿的调表期，１０月８日至１１月２５日为红黄的调表期。调表期间，已调表的，执行新规定；待调表的，按原运价规定执行；超过调表期限未调表的，不得营运。
市物价局、市交通局同时出台油价运价联动机制。
对于绿的，以９３号国Ⅲ汽油油价每变动１．２８元／升为一联动区间。当油价进入每升５．８５元至７．１３元区间时，每车次向乘客加收１元的燃油附加费；当油价进入每升７．１４元至８．４１元区间时，每车次向乘客加收２元的燃油附加费。
当油价进入每升３．２９元至４．５７元区间时，司机向乘客返还运费每车次１元；当油价进入每升２元至３．２８元区间时，司机向乘客返还运费每车次２元。
红黄的以油价每变动０．８７元／升为一联动区间。当油价进入每升５．６５元至６．５２元区间时，每车次向乘客加收１元的燃油附加费；当油价进入每升６．５３元至７．４０元区间时，每车次向乘客加收２元的燃油附加费。
当油价进入每升３．９１元至４．７８元区间时，司机向乘客返还运费每车次１元；当油价进入每升３．０３元至３．９０元区间时，司机向乘客返还运费每车次２元。
此外，油价运价联动机制设置观察期，原则上当油价连续两个月进入高一级或低一级联动区间时将考虑启动。正式启动联动机制后，如出租车享有财政补贴，上述联动区间会作相应调整。
出租小汽车运价结构优化方案一览表
起步价 里程价 返空费 夜间 候时费 大件 电召
（元／公里) （元) 附加费 元／分 行李费 服务费(元)
红黄的 现行 １２．５／３ ２．４ 无 ３０％ ０．８ ０．５ 无
新规 １０／２ ２．４ ３０％ ３０％ ０．８ ０．５ ２
绿的 现行 ７元／２ １．６ 无 ２０％ ０．５ ０．５ 无
新规 ６／１．５ ２．４ ３０％ ２０％ ０．５ ０．５ ２
备注：
１．每天６时至２３时，绿的超过１５公里、红黄的超过２５公里部分，每公里按里程价３０％加收返空费；
２．每天２３时至次日凌晨６时，按上述起步价和里程价的２０％（绿的）／３０％（红黄的）加收夜间附加费；
３．绿的候时费每分钟０．５０元，红黄的候时费每分钟０．８０元；
４体积超过０．２立方米、重量超过２０公斤的大件行李，每件０．５０元。 (深圳晶报等综合)
深圳就会带坏头
不是吧
我对他们的印象挺好啊
呵呵
这个没关系
那得等时间了
深圳新闻网讯 15日（本周六）起，深圳市出租车价格总体将上调。11日，深圳市物价局、深圳市交通局发出通知：绿的起步价调整为首1.5公里6元，每公里2.40元；红的起步价为首2公里10元，超过一定里程，要加收30%的返空费。此前的听证会上，代表们强烈呼吁，调价的同时，出租车公司要给司机降租的建议，在通知中未有体现。
绿的２．４０元／公里；红的起步１０元／２公里，超２５公里加收３０％返空费
的士开收30%返空费
11日公布的优化出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的具体政策（见表1和表2），是经价格听证法定程序制定，并报市政府批准的。本月15日起，绿的将率先开始调表。
通知规定，今年8月15日至2009年9月10日为绿的计价表调表期；今年10月8日至11月25日，为红黄的调表期。调表期间，已调表的，按新运价规定执行；待调表的，按原运价执行。自调表之日起，绿的现行每车次1元的燃油附加费同时取消。
运价调整后，绿的与红黄的每天6时至23时超过15或25公里都要按里程价的30%加收返空费，同时增收2元/次的电召服务费。
“绿的”运价结构优化方案
运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）
现行 （7+1）元/2公里 1.6元/公里 无 无
（注：意思为加收1元/车次燃油附加费）
调整后 6元/1.5公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超 +4.28
过15公里部分，按里程价 2元/次
的30%加收
“红黄的”运价结构优化方案
运价方案 起步价 里程价 返空费 电召服务费 票价总体升降（%）
现行 12.5元/3公里 2.40元/公里 无
调整后 10元/2公里 2.40元/公里 每天6时至23时，超过25公里部分，按里程价的30%加收 2元/次 -2.31
注：维持现行夜间附加费、候时费、大件行李费标准不变。现行的夜间附加费标准是：每天的23时至次日凌晨6时，绿的按起步价和里程价的20%、红黄的按30%加收夜间附加费；绿的候时费为0.5元/分钟，红的候时费为0.8元/分钟。行李体积超过0.2立方米、重量超过20公斤的大件行李，每件0.50元。
油价跌乘客可获附加费返还
新的运价方案还包括了油运价联动机制。绿的以93号国Ⅲ汽油（红黄的同此）油价每变动1.28元/升为一联动区间，“红黄的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。值得注意的是，当油价涨至一定区间时，司机可向乘客加收一定的燃油附加费；但当油价跌值进入一定区间时，司机则要向乘客返还一定量的运费（见表3和表4）。
绿的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.85元至7.13元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升7.14元至8.41元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.29元至4.57元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升2元至3.28元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
红黄的油运价联动机制
油价区间 燃油附加费
进入每升5.65元至6.52元区间时 每车次向乘客加收1元
进入每升6.53元至7.40元区间时 每车次向乘客加收2元
进入每升3.91元至4.78元区间时 司机向乘客返还每车次1元运费
进入每升3.03元至3.90元区间时 司机向乘客返还每车次2元运费
注：以此类推，直至重新调整基本运价。原则上油价连续两个月进入高一级或者低一级联动区间，才考虑启动油价运价联动机制。
□各方观点
●关于红黄的
市物价局和市交通局：
红黄的运价总体下降
红黄的调价方案基本上采用的是听证报告的方案2。市物价局和交通局测算出，该方案运价总体是下降的，降幅为2.31%。
消费者代表郑祖华：
红黄的起步价涨了
消费者代表郑祖华则认为，红黄的起步价从12.5元/3公里，即平均每公里4.16元，调整为10元/2公里，实际上是了。
不愿透露姓名的的哥：
每天收入减少50元
有不愿透露姓名的的哥则表示，每天有近3成的乘客，是只坐起步价的，以一天20人计，起步每个人少收2.5元，以后每天就少收入50元。
消费者代表李小霞：
不出深南大道就要收返空费
消费者代表李小霞则提出，返空费起收点过短，“深南大道全长28公里，乘客打的还没出深南大道呢，就要开始付30%的返空费了。”
●关于绿的
绿的调价方案则主要采用听证报告中的方案4。市物价局和市交通局测算该方案票价总体涨4.28%，享受到的人次比例为28.53%，支付返空费的人次比例为0.59%。听证会上，多数代表认为绿的现行运价偏低，同意绿的，但希望返空费起收点设置得更长，以适应关外情况。晶报记者 王鹂鸣 通讯员 黄剑平 彭丛林
恢复返空费，增加电召服务费
红的起步价２公里１０元，之后每公里２．４０元；绿的１．５公里６元，之后每公里２．４０元。同时恢复返空费，增加每次２元的电召服务费，并实行油价运价联动机制，候时费、行李费、夜间附加费保持不变。市物价局、市交通局昨天下午正式公布运价结构优化后的我市出租小汽车价格政策；本月１５日起，全市出租车将陆续调表。
深圳市红黄的、绿的的现行运价分别制定于１９９４年和２００１年。近年来，随着燃油价格、城市客运交通结构等因素的明显变化，出租车运价水平与结构之间的矛盾日益凸现，如绿的运价水平偏低、红黄的起步价偏高、缺失返空费等，一定程度上影响了我市出租车行业的健康发展和市民的出行需求。
今年６月１０日，市物价局依据法定程序主持召开了优化出租小汽车运价结构听证会，并在适当吸纳听证代表的合理建议后，将优化方案报市政府批准。
据了解，此次运价政策的基本取向是绿的价格总体上调、红黄的价格总体下调、细分起步里程、恢复返空费。
绿的起步价从７元／２公里调整为６元／１．５公里；里程价从１．６元／公里调整为２．４０元／公里；每天６时至２３时，超过１５公里部分，按里程价３０％加收返空费；取消１元／车次的燃油附加费。
红黄的起步价从１２．５元／３公里调整为１０元／２公里；里程价维持２．４０元／公里不变；每天６时至２３时，超过２５公里部分，按里程价３０％加收返空费。
同时增设２元／次的电召服务费。夜间附加费、候时费、大件行李费维持现行标准不变。
据介绍，新运价政策将分步实施。８月１５日至９月１０日为绿的调表期，１０月８日至１１月２５日为红黄的调表期。调表期间，已调表的，执行新规定；待调表的，按原运价规定执行；超过调表期限未调表的，不得营运。
市物价局、市交通局同时出台油价运价联动机制。
对于绿的，以９３号国Ⅲ汽油油价每变动１．２８元／升为一联动区间。当油价进入每升５．８５元至７．１３元区间时，每车次向乘客加收１元的燃油附加费；当油价进入每升７．１４元至８．４１元区间时，每车次向乘客加收２元的燃油附加费。
当油价进入每升３．２９元至４．５７元区间时，司机向乘客返还运费每车次１元；当油价进入每升２元至３．２８元区间时，司机向乘客返还运费每车次２元。
红黄的以油价每变动０．８７元／升为一联动区间。当油价进入每升５．６５元至６．５２元区间时，每车次向乘客加收１元的燃油附加费；当油价进入每升６．５３元至７．４０元区间时，每车次向乘客加收２元的燃油附加费。
当油价进入每升３．９１元至４．７８元区间时，司机向乘客返还运费每车次１元；当油价进入每升３．０３元至３．９０元区间时，司机向乘客返还运费每车次２元。
此外，油价运价联动机制设置观察期，原则上当油价连续两个月进入高一级或低一级联动区间时将考虑启动。正式启动联动机制后，如出租车享有财政补贴，上述联动区间会作相应调整。
出租小汽车运价结构优化方案一览表
起步价 里程价 返空费 夜间 候时费 大件 电召
（元／公里) （元) 附加费 元／分 行李费 服务费(元)
红黄的 现行 １２．５／３ ２．４ 无 ３０％ ０．８ ０．５ 无
新规 １０／２ ２．４ ３０％ ３０％ ０．８ ０．５ ２
绿的 现行 ７元／２ １．６ 无 ２０％ ０．５ ０．５ 无
新规 ６／１．５ ２．４ ３０％ ２０％ ０．５ ０．５ ２
备注：
１．每天６时至２３时，绿的超过１５公里、红黄的超过２５公里部分，每公里按里程价３０％加收返空费；
２．每天２３时至次日凌晨６时，按上述起步价和里程价的２０％（绿的）／３０％（红黄的）加收夜间附加费；
３．绿的候时费每分钟０．５０元，红黄的候时费每分钟０．８０元；
４体积超过０．２立方米、重量超过２０公斤的大件行李，每件０．５０元。 (深圳晶报等综合)