主题：【广珠城轨全线通车】拱北地区：年内通口岸 备战迎春运

珠海站 配套装修已完成80%

记者日前走访广珠城轨珠海站看到，相比去年底一度冷清的施工现场，站内正如火如荼地展开施工建设。

有施工人员介绍，站台顶棚搭设已将近全部完工，站内铺轨已全部结束，并已运来火车头进行系统调试，站厅内部设备安装正在加紧进行，消防设施、吊灯、地板等配套装修已完成约80%，多个施工队伍进场加班加点赶工，施工速度较快，年内通车应该“问题不大”。

据广珠城际轨道交通有限责任公司相关负责人透露，广珠城轨今年已具备全线开通条件，10月中旬将开始调试，年内实现通车并投入2013年春运。

位于拱北口岸的珠海站采取“站桥合一”的设计，桥梁和站房建设在施工程序上环环相扣，必须同步推进。其中，地下换乘中心共有三层，基坑深度为11.2米，有桥墩的地方则深达14.2米，全部工程涉及的土方开挖量多达50万立方米，是迄今为止我市规模最大的地下工程。

据报道，广珠城轨珠海站所在的拱北口岸，是多家单位的办公点，用地拆迁难度大，此外，地下管线繁多，迁改难度也很大，因此拖延了工程进度。市领导多次现场办公协调，直到2010年4月份才基本解决拆迁问题进入全面施工状态。